中意山林 Liking Mountains
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凡走過的地方都會一再的回味,先從您生活的周圍環境開始探究,再展延到郊外,自然生態的美妙總會讓您有不一樣的感覺。
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20150129_我的日月潭水社至伊達邵碼頭單騎行

    倘佯於晴空萬里下,環繞水社周遭一景一物,著實讓人精神為之一振。對照昔日景象,當觀光氣候昇起,大型觀光飯店如雨後春筍紛紛拔地而起。新穎的涵碧樓重新轉型再出發後一時蔚為風潮,成為遊客注目焦點。曾幾何時狀如風帆的日月行館追蹤而至,互相爭勝。水社碼頭湧入了大批中外遊客,商店街上來來往往的遊客都準備來搭乘遊艇,一覽日月潭風光。碼頭邊擠滿進進出出的各式遊艇,湖畔聳立的高樓即是遊客住宿的觀光飯店,讓人潮大量湧入錢潮。站在遊人如織的水社碼頭上,首先映在眼簾的高山就是水社大山。
       
      涵碧半島上日月行館       水社碼頭畔觀光飯店            水社碼頭遊人如織

    該是出發時刻,今天行程往伊達邵碼頭,第一段路程是台21-62K到60.4K間,單騎在遊覽車繁忙穿梭的公路上,正是我搭臺灣好行推進水社的沿途。回望水社碼頭,多數遊艇已經靠岸停泊準備讓遊客上船,湖面航行的遊艇看似忙碌地載送遊客攬勝。到了台21-61K地方,眼前是我曾經住宿的朝霧碼頭,從公路上俯看,碼頭上也是停泊多數遊艇,碼頭邊停車場也停駐了幾輛遊覽車。
       
     停泊在水社碼頭的遊艇         航行於湖面的遊艇        停泊在朝霧碼頭的遊艇

    在朝霧碼頭停車場出口矗立著醒目白色建築物,是環潭步道的起點,以木棧道型式搭建。看來不是自行車道設計,牽著鐵馬慢行別具另種風味。來到台21-60.6K處,是一座圍繞樹幹的觀景平台,在此停下腳步稍勢休息,並回首台21-60.7K橋樑,橋下應該是注入潭水的溪流。
       
       朝霧碼頭環潭步道起點        台21-61K處木棧步道           台21-60.7K處回望橋樑

    靠近觀景平台的岸邊是一座水陸兩棲加油站,這裡是台21-60.6K中油加油站所在。再往前走到台21-60.4K,抬起頭來望過去,眼前轉角處是米洛克飯店,從這裡開始即將踏進環潭的台21甲-0.0K公路。一眼望去,湖光山色美不勝收,水社大山靜默地浮在眼前。揮之不去的雲彩讓水社大山更加壯麗,真是慶幸今天遇到難得好天氣。台21就是中潭公路,經過魚池進入日月潭。
       
       台21-60.6K處水陸兩棲加油站     台21、21甲0.0K米洛克飯店    台21甲-0.0K湖畔步道攬勝

    繼續前進地方是深具歷史的涵意,如果不仔細瞧自導式解說牌,當不知其來龍去脈。在台21甲-0.2K位置,以木棧道型式搭建的觀景平台伸入湖面,解說牌告訴我們這裡昔日稱作「九龍口」。故事是這樣寫著「日月潭的門戶九龍口的由來-日月潭地理景觀形勢,從高處鳥瞰日月潭,形貌酷似堪輿學上『九龍朝案』的絕佳地理,日月潭因而亦有『龍湖』的稱謂,此地居民亦取諸多與『龍』相關的地名,諸如崙龍嶺、青龍山及二龍山等,此處正是中潭公路進入日月潭的門戶,因而得名『九龍口』。」
    駐足「九龍口」彷彿有時光倒轉感覺,往事如煙景物依舊,不令人緬懷也難。再看看湖面一叢叢水草,環湖的湖畔多處留下它們蹤影,「九龍口」地方也不例外,正是日月潭生態上珍貴的奇觀。從自導式解說牌我們發現了它們美麗的「浮嶼和魚姬的傳說」-「相傳邵族日月潭進行漁撈時,因過度捕撈而激怒潭中的長髮精怪魚姬 (takrahaz、上身似人,下身如魚,名為『達克拉哈』) ,雙方激戰三天三夜,最後和平收場,邵族接受魚姬的建言,為維持日月潭的豐富資源,在潭中以竹筏載土,其上種植水生植物,其下供魚蝦產卵繁殖,此即『浮嶼』(又稱草坡) 的由來。現潭面可見許多種野薑花及水生植物的浮嶼,除供魚蝦繁殖外,更有淨化日月潭水質及防範水浪沖刷岸堤的功用。
    其實「浮嶼」是最好的生態教室,像多數池埤如法泡置的話,不但能提供飛鳥棲息、美化環境,更能養殖各種魚蝦龜,一舉數得。隨後的湖畔碎石步道是一段小斜坡,位於台21甲-0.3K,由此即將進入雲品溫泉酒店的方位,湖畔景致有不同的變化,後文會一一呈現。
       
       台21甲-0.2K湖畔(九龍口)     台21甲-0.3K潭中浮嶼       台21甲-0.3K湖畔步道

    走到台21甲-0.8K處,也是一座伸入湖面的觀景平台,波光粼粼,在綿延山巒相互輝映下,透出日月潭的絢爛壯闊景象。湖畔沿岸的木棧步道幾乎行走在水上,嚴格說應稱作「水上步道」,或「水上自行車道」。當然步道的修建無法避開橫阻的樹木,將它完整保留下來竟成為步道的一大特色。
    從台21甲-0.9K到1.1K的湖畔上方正好是雲品溫泉酒店,看出來有上下階梯方便遊客接近湖邊攬勝。
       
      台21甲-0.8K觀景平台攬勝      台21甲-0.9K湖畔木棧步道     台21甲-1.1K湖畔步道攬勝

    繼續前行,台21甲-1.1K處設置了突出湖面的觀景平台,往水社大山方向望過去,湖水波光粼粼,湖中有小型泊船碼頭。就在這台21甲-1.2K地方,我側過路旁自來水站,往文武廟方向的湖畔步道前進。
       
      台21甲-1.1K觀景平台攬勝        台21甲-1.2K湖畔步道攬勝     台21甲-1.2K湖畔自來水站

    駐足在台21甲-15K處文武廟正下方步道前,陡直階梯上已經可見來來回回的遊客,探到湖邊的景觀當然不同凡響,好奇遊客躍躍欲試。湖畔步道止於此,再往前走就屬於私人產業,林蔭下盡是土石道路。我好奇地進去探索,接近湖畔時發現有廢棄的房舍及碼頭,另有一條通路以柵欄圍住,並標示私人產業勿進。
       
       台21甲-1.5K文武廟階梯     台21甲-1.5K私人土地道路      台21甲-1.5K私人土地樹林

    離開私人產業叢林又回到湖畔步道,由台21甲-1.0K 雲品溫泉酒店的坡道上去,晴朗天空將雲品溫泉酒店照耀得美輪美奐。道路旁台灣山櫻花苞已經淺露出頭,酒店寬闊入口的假山造景異常突出,環視四周景致,讓人有入住的嚮往。
       
      台21甲-1.0K 雲品溫泉酒店      台21甲-1.0K 雲品溫泉酒店      台21甲-1.0K 雲品溫泉酒店

    從雲品溫泉酒店到文武廟的距離約莫500公尺,單騎走在公路上必須與往來的遊覽車競逐,危險情況可想而知。牽著鐵馬上坡,正對著文武廟圍牆,迎風擺動的梅花似乎在向遊客招手。首先映在眼簾的是文武廟「景聖樓」,提供給遊客餐飲住宿。斜對面是文武廟牌樓,進出的遊客不少,盡是陸客口音。因是單騎行,直接側過後抵達台21甲-1.5K蘭園停車場稍稍休息。
   
      台21甲-1.5K文武廟景聖樓      台21甲-1.5K文武廟牌樓       台21甲-1.5K蘭園停車場

    蘭園停車場設有公廁,正對面是一挑鹽古道,目前是文武廟旁的觀光景觀,名叫「松柏崙步道」。步道的範圍正是「松柏崙半島」,是早期水沙連古道「南路」路線之一,是當時運鹽的路徑,因此有「鹽路」之稱。目前所規劃的弧形步道從文武廟旁入口進,孔雀園旁「松柏崙自行車道」起點出口,全長600公尺。步道兩旁盡是茂密林木,山坡上長滿蕨類植物,生態景觀頗為完整。途中設有涼亭一座,觸目所及是紀念老蔣總統的牌樓,順著階梯直上,老蔣總統銅像微笑迎客,有溫馨感覺。        台21甲-1.6K松柏崙步道     台21甲-1.6K松柏崙步道涼亭      松柏崙步道老蔣總統銅像

    在「松柏崙步道」出口的「松柏崙自行車道」才是真正的自行車道,這裡是起點,就在台21甲-1.7K處,全長1.4K。前方左側是「孔雀園」,只是經過無暇入園參觀。沿台21甲道路築構的自行車道平順好騎,路寬可供自行車側身而過。
       台21甲-1.7K松柏崙自行車道0K     台21甲-1.8K-孔雀園     台21甲-2.6K松柏崙自行車道0.9K

    下坡進入松柏崙自行車道1.2K處,右側通往湖畔觀景台,左側上坡才是自行車道1.4K的終點。有點坡度只好牽著自行車往上走,終點正與台21甲道路相會。這裡是台21甲-3.1K處,往前走必須注意前後來車,緊靠路側,以免危險。       台21甲-2.9K松柏崙自行車道1.2K   台21甲-2.9K松柏崙自行車道1.2K  台21甲-3.1K松柏崙自行車道1.4K

    繼續前進400公尺是「大竹湖」區域,將腳踏車鎖在涼亭前方「大竹湖步道」入口處。漫步進入「大竹湖」觀景平台,迎面所見景觀正是揭開「日月潭水從那裡來?」神秘面紗的地方,是大家都想要親眼目睹的景象。
    知名的武界水庫到日月潭地下水道全長15.12公里,是日治昭和9年(1934)為完成日月潭貯水發電工程所開鑿,引自上游濁水溪溪水。站在觀景平台上,可以清楚看到湖面冒水的漩渦,更可遠眺集集大山。
     台21甲-3.5K大竹湖步道     武界水庫日月潭進水口觀景平台    武界水庫日月潭進水口及集集大山

    由於長年的沈沙淤泥與水草蔓生,造就了多樣自然生態景致,是各種水鳥最理想的棲息處,值得大家走一趟「大竹湖步道」。
    沿著公路再前進1.5公里,與車爭道於彎曲的公路上,終於看到「水蛙頭」路牌。涼亭旁雖然矗立著「水蛙頭步道」標示,但是卻有老外遊客扛著腳踏車上陡直階梯,令我有點茫然。到底將腳踏車扛下去好呢?舉棋不定,因為我真的不知底下是通往日月潭纜車站的自行車專用道。
   武界水庫日月潭進水口自然生態    台21甲-5.0K-水蛙頭步道入口     往水蛙頭陡坡木棧步道

    將腳踏車鎖在台21甲-5.0K-水蛙頭步道入口處,循著木棧道階梯步下湖畔,倚著欄杆與「九蛙頭」初照面。「九蛙頭」湖面的右前方是剛才去過的武界水庫日月潭進水口,眼前的日月潭景色更加明亮,吸引我在這裡駐足好久時刻。
    水蛙頭這個地名說來有趣,邵族原稱「Raus」,因為早年這裡棲息很多蛙類(閩南語「水雞仔」),所以此地被稱作「水雞仔頭」,即「水蛙頭」。今天所見的「水蛙頭」浮在水面的只有七隻,依標示的「九蛙高度計」,水深為746.82公尺。
    從水蛙頭到纜車站步道距離1.5公里,規劃為自行車道,原來老外遊客是從纜車站騎過來的。彎曲的湖畔自行車道透出自然美感,邵族四手網隻停泊在湖中,山光水色渾然天成。

     浮出水面的七隻蛙頭        水蛙頭至日月潭纜車站自行車道     水蛙頭自行車道湖畔四手網隻

    日月潭纜車站就在台21甲-6.0K處,一路騎過來,抬頭上望是來回不停歇的纜車,這是往「九族文化村」的觀光纜車,必遊景點。日月潭纜車站入口左側標示著「伊達邵親水步道」入口,也是自行車道,騎上腳踏車,直接往伊達邵碼頭區前進。
    台21甲-6.0K-日月潭纜車站    日月潭纜車站的空中纜車     台21甲-6.0K伊達邵親水步道

    從「伊達邵親水步道」俯看,日月潭纜車站及「邵族四手網隻」景致,皆歷歷在目,實在美不勝收。
從伊達邵親水步道回望纜車站     伊達邵親水步道俯看四手網隻    伊達邵親水步道俯看四手網隻

    伊達邵碼頭區在台21甲-7.0K處,騎車在「伊達邵親水步道」上只有1公里距離。到達伊達邵碼頭區當然必須造訪伊達邵遊客服務中心,再遊逛碼頭。     台21甲-7.0K伊達邵碼頭       台21甲-7.0K伊達邵碼頭        台21甲-7.0K伊達邵碼頭

    原路回頭往水社碼頭區前進,在台21-60.5K處特別參拜日月潭「見晶宮」,這是一座土地公廟,有歷史故事的。原土地公祠在日月潭潭水之中,日治昭和9年(1934)日月潭水利發電工程竣工,被淹沒在潭底,居民將祂遷建於此。經稟告龍鳳宮之神明降筆,「見洞天處桃源潭水清幽分明;晶宮殿居世外龍山秀麗配乾坤」,故擷取辭文前三字,冠以「見晶宮」為名。
    再往前走過去,「見晶宮」隔鄰就是「竹石園生態中心」。匆匆經過,不久就回到水社街上的「趴趴走」租車店還車,並搭乘台灣好行回台中火車站。
    台21-60.5K-見晶宮土地公    台21-60.5K- 竹石園生態中心   台21-60.5K- 竹石園生態中心
註;
 

          
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