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中意山林 Liking Mountains
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凡走過的地方都會一再的回味,先從您生活的周圍環境開始探究,再展延到郊外,自然生態的美妙總會讓您有不一樣的感覺。
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20150616_中山社大-走在舊輕便車道的金瓜石遊學旅記

     一行人浩浩蕩蕩來參訪金瓜石勸濟堂,準備由此沿金瓜石老街(祈堂老街)之石階步上舊輕便車道,再前往黃金博物館巡禮。勸濟堂位在瑞芳區祈堂路上,是金瓜石民眾俗稱的「祈堂廟」(扶鸞的乩堂),主祀關聖帝君,搭基隆客運班車來黃金博物館的終點站。
    寺廟興建於茶壺山和半平山的連峰上,是日治昭和9年(1934)經拆除重建的木造廟宇。民國72年(1983)拆除左右木造廂房為水泥樓房,並在前殿庭院興建大拜亭及鐘鼓樓各一座。如今特別醒目的「金瓜石地標」-高35台尺的純銅關聖帝君銅像,是民國80年(1991)所安置,重達25公噸,手拿春秋書冊的造型端坐守護著金瓜石,已經成為東南亞地區最大的關公銅像。
   
在勸濟堂前方大樹底下設有圓形石桌椅供遊客歇息,也有階梯可上下到處遊走賞景。在這有近代可歌可泣歷史的方圓,正是聆聽人文學者吳智慶老師話古今的時機,聽他一席話更勝過萬卷書。
         浩浩蕩蕩參訪金瓜石勸濟堂          金瓜石勸濟堂(關聖帝君)           勸濟堂前話金瓜石古今

    勸濟堂前方視野廣闊,可將金瓜石地區一覽無遺,引起大家特別興趣的是「凸鼻仔寮」,因為每次吳老師帶我們來到金九地區都會提及。昔日「凸鼻仔寮」位置就在目前「國際終戰和平紀念園區」,從勸濟堂俯望,景象清晰。二次大戰末期,1942年至1945年間,日軍於台灣北部設立「金瓜石戰俘營」,又稱「金瓜石米英捕虜勞役所」,利用戰俘採掘銅礦。1942年11月14日從新加坡船運抵達基隆港的大英國協戰俘有1100人,其中有523名戰俘被送到金瓜石,被強迫在本山六坑開採銅礦,受盡日軍殘酷折磨及凌辱,誠如人間煉獄。到了1945年3月由於採礦停止,戰俘被遷移到新店山上的茶園,搭建工寮,種植農作物。1945年當日軍投降時,最初一批523名戰俘只有89名戰俘生還,慘不忍睹。緬懷過往,令人感傷。
    標高588公尺的基隆山位於金瓜石西邊,勸濟堂位置剛好正對著橫臥的大肚美人,美其名為「大肚美人山」,因觀望角度問題,有點不像。基隆山形貌多變,曾經搭船從基隆嶼海上觀看山形,宛如雞籠,方知昔日先民為何稱她為「雞籠山」。基隆山為一座錐形死火山,屬於基隆火山群,位在最西北端。
    走在舊輕便車道上,沿線仍舊有昔日歲月的痕跡。路左側直立著前往金瓜露頭及無耳茶壺山頂的路標,指引登山步道方向。路右側也立著「沉澱銅辦公室」解說看板,近看是一座水泥房舍。台金公司於民國55年(1966)8月完成水圳橋、銅沉澱槽等設施,將本山五坑坑內的礦水引入銅沉澱槽內,最後將沉澱銅收集成銅泥之後再賣出去,這座水泥房舍就是當時管理人員的辦公場所。

          俯視金瓜石凸鼻仔寮             遠眺基隆山(大肚美人山)             本山五坑沉澱銅辦公室

    繼續往前,山谷間橫跨著一條水泥渠道,從本山五坑口方向導引過來,再延伸在舊輕便車道下方,想必是沉澱銅的水圳橋。與水圳橋平行的路橋是舊輕便車道改設的觀光步道,從勸濟堂上方舊輕便車道一路過來,讓我們有回到舊時採礦時光的感覺。在舊輕便車道旁有一塊解說看板,由署名簡炤坤先生記述「舊輕便車道」沿革,文筆流暢翔實,茲全文照抄。
「由於金瓜石地區山勢陡峭,礦山當局為運送礦石和採礦資材,分別以架空索道、斜坡索道、無極索道和礦坑中的吊井來克服高低落差,並於水平面鋪設輕便車道來連結,建構出一完整的運輸系統,此外,在1931年到1956年間,瑞芳經九份,至金瓜石有由瑞芳輕鐵株式會社經營的輕便鐵路,也是早年金瓜石的對外交通動脈。」
    今日我們所走的舊輕便車道路線是從本山五坑到本山六坑之間,在勸濟堂上方左端有一塊空地作為停車場之用,接近山崖邊正是本山六坑索道的發送點,由此可清楚俯看「十三層選煉廠」及著名的「陰陽海」景致。
          本山五坑水圳橋(沉澱銅)       舊輕便車道改設的觀光步道            本山六坑索道的發送點

    從舊輕便車道仰望正前方山頭,象徵日本神社的鳥居顯得渺小,因角度關係殘留的石柱遺跡隱藏在視線之後,想要揭開她的面紗,只有循黃金博物園區內之石階步道登山。原名「金瓜石神社」的「黃金神社」是日治昭和8年(1933)日本礦業株式會社所建,奉祀「天照大神」。台灣光復後遭到破壞,又缺乏維護,現今僅存殘破石柱、地基供人憑弔。
    再從舊輕便車道仰望東邊山頭,一隻沒有把手的茶壺靜靜地安置在那裡已經千萬年,大家習慣稱她為「無耳茶壺山」。簡稱「茶壺山」的山形有時從其他位置、角度瞭望,常發現又是其他造型,比如看起來像頭猛獅,若稱作「獅子岩山」或「石獅山」也不為過。
    接著我們踏進「黃金博物園區」範圍,藉參觀機會認識礦業歷史與文化,並體驗金瓜石昔日的繁榮光采。「黃金博物館」是台灣第一個生態博物館,原本是舊時台灣金屬礦業公司的辦公室。台北縣政府(今新北市政府)為了重振台灣珍貴的產金歷史,於民國92年(2003)設立「黃金博物園區」,民國93年(2004)11月4日開園。
          從舊輕便車道仰望日本神社       從舊輕便車道仰望無耳茶壺山        金瓜石黃金博物館

    進入「黃金博物館」的一樓,展覽項目琳瑯滿目,以九份、金瓜石地區的採礦歷史和相關礦業文物為展覽主題。我對「私人煉金情境模擬」較有興趣,因為若還原歷史,私人如何偷偷摸摸自行冶煉黃金可從畫面瞭解一、二。
    接著進入二樓,係由歷史、文化、藝術、科學等多方面地來探討黃金的價值。同學們看到實體高達220公斤的999.9純金的大金磚都睜大眼睛,個個搶著沾沾黃金手氣,我也不落人後摸她一把。巨塊黃金在2004年獲得「金氏世界紀錄」,220公斤的黃金可能需要開挖4000萬公噸的礦石才有可能集成。
    三樓為露天式的淘金體驗區,不是我們預先規劃行程,因此沒有上樓。

                黃金博物館內煉金展示模型                   黃金博物館純金磚展覽

    走出黃金博物館門口,一旁是僅存的「本山五坑」之坑道口,保存相當完整。本山礦體是金瓜石礦山最主要礦體,共有九坑,本山一坑位於大金瓜露頭,開採末期一、二、三坑以露天方式開採,因開挖而消失,如今不見蹤跡。四、六、七坑因土石崩落不是消失就是半掩,八、九坑已位於海平面下。
    參觀完黃金博物館後,我們群集於一旁賣店休息,紛紛點了冰棒消暑。賣店休息區展示昔日的工具「壓風機」,它的作用是將空氣加壓,經由連通的風管,將風力送達坑內。除了提供風鑽機的動力外,也是四到六坑的空氣來源。
             黃金博物館側本山五坑                             黃金博物館之壓風機展覽

    今天雖然只是參訪金瓜石的小部分遺跡,但已經心滿意足,其他部分留待他日繼續前來挖寶。我們離開黃金博物館,下山抵達來遊金瓜石必定駐足觀賞的景點「黃金瀑布」。500將遊覽車停在靠近水湳洞黃金瀑布的金水公路(北34)道路旁,大家都等不及地來到瀑布前留影,因為景觀實在太漂亮了。
    金黃色的黃金瀑布溪床事實上是一層厚厚的鐵鏽沉澱,流出的酸性水將海面染成黃褐色的陰陽海,天然現象讓金瓜石的觀光價值錦上添花。
                金瓜石水湳洞黃金瀑布                           水湳洞黃金瀑布前展歡顏
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